Este é o comando modes_gui que pode ser executado no provedor de hospedagem gratuita OnWorks usando uma de nossas várias estações de trabalho online gratuitas, como Ubuntu Online, Fedora Online, emulador online do Windows ou emulador online do MAC OS
PROGRAMA:
NOME
modos_gui: - Receptor Gnuradio Mode-S / ADS-B
DESCRIÇÃO
Uma interface gráfica do usuário Qt para exibir as posições e mensagens de status da aeronave como
relatado em 1090 MHz.
gr-air-modes implementa um receptor de rádio definido por software para sinais de transponder Mode S,
incluindo relatórios ADS-B de aeronaves equipadas.
O Modo S é o protocolo de transponder usado em aeronaves comerciais modernas. Equipado com Modo S
respostas da aeronave ao interrogatório de radar por radar de solo (vigilância secundária) ou
outras aeronaves ("Traffic Collision Avoidance System", ou TCAS). O protocolo é um
versão estendida do protocolo Mode A / C usado em transponders desde 1940. Modo S
os relatórios incluem um identificador de fuselagem único (referido como o "número ICAO") e
altitude (para facilitar o controle de separação). Este receptor escuta a 1090 MHz
canal de downlink; pedidos de interrogação em 1030 MHz não são recebidos ou decodificados por este
.
Transmissão de vigilância dependente automática (ADS-B) é um protocolo de comunicação que usa o
Capacidade de Squitter estendida da camada de transporte do Modo S. Ha outro
implementações (VDL Modo 2 e UAT, por exemplo), mas o Modo S permanece o ADS-B principal
transporte para uso comercial. O protocolo é:
* Automático: não requer entrada do piloto
* Dependente: é dependente de altímetro, GPS e outras aeronaves
instrumentação para informação
* Vigilância: fornece informações atualizadas sobre a transmissão
aeronave
* Transmissão: é unilateral, transmitida para todos os receptores dentro do alcance.
A aeronave equipada com ADS-B transmite ("squitter") sua posição, velocidade, número de voo,
e outras informações interessantes para qualquer receptor dentro do alcance da aeronave. Posição
relatórios são normalmente gerados uma vez por segundo e identificação de voos a cada cinco
segundos.
A implementação do ADS-B é obrigatória no espaço aéreo europeu e também na Austrália. Norte
A implementação americana ainda é voluntária, com mandato chegando em 2020 via FAA's
Programa "NextGen".
REQUER
Uma exibição X, já que todas as configurações do usuário, bem como os dados exibidos, são tratados com a GUI.
Um receptor compatível com GNU Radio para RF capaz de taxa de amostragem de 2 Mbits / segundo e sintonização
1090 MHz. (Ou arquivo de dados capturados ou conexão de rede a uma fonte de dados.)
Use mode_gui online usando serviços onworks.net
